Петербуржцы продолжают игнорировать социальные автобусы, которые Смольный ввел с 1 апреля в рамках транспортной реформы. Это говорит о том, что новая система обслуживания не вызывает доверия у горожан, предпочитающих пользоваться более удобными и быстрыми для них маршрутками.
Длинная очередь около станции метро «Балтийская» стала еще одним подтверждением «успешности» реформы. Люди стояли в ожидании маршрутки № К 67. Тому, что петербуржцы предпочитают маршрутку, а не новые «комфортабельные» автобусы, есть несколько причин.
Одной из них является то, что люди не имеют ни возможности, ни желания тратить больше времени на дорогу. Кроме того, многих пугает новый вид оплаты – безналичный. Чтобы купить QR-билет, нужно искать специальные ларьки или готовиться заплатить крупный штраф, потому что кондукторов в общественном транспорте больше не будет, а вот контролеров – предостаточно.
Транспортная реформа, о которой объявил Смольный во главе с Александром Бегловым, стартовала 1 апреля и наделала много шума. При этом введение следующих этапов оказалось под вопросом из-за недофинансирования.